高低溫交變濕熱試驗箱細節(jié)處理精致耗能低噪

　　多禾試驗是環(huán)試設行業(yè)中知名中高端品牌，不僅在國內市場銷量遙遙，更是以超高的性能和性價比遠銷海外，走向歐美市場并且擁有20%的市場占有率，就在前幾天多禾一次性九臺高低溫試驗箱發(fā)往歐洲，可謂是真正做到了“立足中國，走向世界”的國際化品牌。開場白過后我們該言歸正傳回到設本身了，畢竟只有高品質的設才能成就好口碑的家。

　　多禾試驗無論是標箱還是定制的大小型設銷量都是行業(yè)翹楚，之所以能夠獲得如此成就主要原因還是多禾的配置水平高，控制技術穩(wěn)定精準，能更好的提升高低溫試驗箱的整體性能，讓每個配件有更好的功能體現。下面看看主要體現在哪些方面。

　　在這里首先我們要表揚一下多禾的溫度范圍控制技術，常規(guī)國產高低溫試驗箱品牌的溫度范圍是150℃，多禾標準型高低溫試驗箱則能夠達到180℃。高低溫試驗箱在溫度范圍這塊表現極為厚道，有很多客戶由于家所提供的極限溫度較低導致很多試驗不能做，尤其是像軍工航天研發(fā)中心這類客戶對極限溫度要求高，要高溫只能采購進口設，在這點上多禾不僅有了更高突破，更是打破進口設對市場壟斷的局勢。

　　重點：150℃到180℃只差30℃，為何國產高低溫試驗箱品牌大部分只能做到150℃？

　　雖只差30℃，但是這30℃并不是僅僅靠加大功率就能解決的，首先要考慮的是材料耐溫性能問題，想要實現180℃首先高低溫試驗箱本身所使用的材料要求就更高，高低溫試驗箱需要對供應商的嚴格篩選和管控，雖然必然導致制造成本會的升高；其次對加工工藝要求也更高，設的密封性和隔熱性能當然需要更精密的制造工藝了。當然重要的是是高溫段對控制技術要求更高，這也是大部分的高低溫試驗箱家無法做到的原因，設在高溫時溫度會發(fā)生漂移，在精度、高低溫試驗箱均勻度、波動度等指標上控制難度系數指數增長，就好比普通的車跑時速100km-120km可能沒有什么問題，但是跑高速130-160km左右就會有方向飄、隔音性能不好等毛病，但是豪車會適應各種速度段、，高低溫試驗箱也是同理。

　　上圖是多禾試驗的標箱測試數據，從升降溫速率上可以看出升降溫速率是非常快和穩(wěn)定的，多禾標準型高低溫試驗箱從高溫降到常溫時可達8℃/min，從高溫到零下極限低溫平均溫度是4℃/min，定制型則更快。懂的客戶應該知道這個升降溫速率是很強大了。

　　高低溫試驗箱降溫速率慢主要的影響是耗時太長，大部分高低溫試驗箱家對設高溫段降溫控制方式是自然冷卻，溫度到達50-70攝氏度后，再開啟冷機進行低溫控制，導致試驗耗時太長。高耗時，對大部分客戶來說增加試驗時長以及成本，也是故障之一。其次是降溫速率慢導致很多試驗都做不了，給客戶的使用帶來了更多局限。

　　行文至此，有關多禾高低溫試驗箱主要優(yōu)勢已經的差不多了，當然除了控制方面的優(yōu)勢，多禾試驗設的其它方面也是很的，外觀造型漂亮，穩(wěn)重不失時尚；內部材料用料實在，細節(jié)處理精致；耗能低、噪音低；超過25年的使用壽命更是棒棒噠。總體來說，多禾試驗是追求性價比、追求操控、追求高精度的客戶的高低溫試驗箱品牌。也很欣喜的看到了環(huán)試市場的成功迭代，多禾無論是造型設計、人性化程度還是智能化等多層面都可以說是與時俱進的進步與提升。
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