向中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝高低溫試驗(yàn)箱箱集團(tuán)訂造

　　原標(biāo)題：『近期』缺工、缺柜、塞港，高低溫試驗(yàn)箱這家臺(tái)灣船東豪砸200億，造船+買(mǎi)船+購(gòu)買(mǎi)集裝箱

　　海運(yùn)缺工、缺柜、塞港的「三缺」惡化，支線型航運(yùn)我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的萬(wàn)海航運(yùn)25日董事會(huì)通過(guò)決議，高低溫試驗(yàn)箱將在今年再度進(jìn)場(chǎng)造柜、造船，總額將近200億新臺(tái)幣。

　　臺(tái)灣媒體表示，該舉動(dòng)顯示相關(guān)航運(yùn)看好集裝箱航運(yùn)業(yè)前景，高低溫試驗(yàn)箱并表示后續(xù)長(zhǎng)榮海運(yùn)和陽(yáng)明海運(yùn)的動(dòng)態(tài)也值得關(guān)注。

　　萬(wàn)海航運(yùn)25日發(fā)布公告稱，將斥資總金額1.41億美元（約新臺(tái)幣39.5億元），向中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱集團(tuán)訂造2,500個(gè)20呎（TEU）柜，總計(jì)訂制規(guī)模達(dá)5萬(wàn)TEU，平均每TEU造價(jià)約2,835美元。

　　不僅僅建造新的集裝箱，萬(wàn)海航運(yùn)還宣布再度進(jìn)場(chǎng)向「日本海洋聯(lián)合造船」（JAPAN MARINEUNITED CORPORATION）訂造12艘3,013 TEU全貨柜輪，單艘價(jià)格約4,710萬(wàn)美元，總價(jià)約5.65億美元（約新臺(tái)幣157.8億元）；進(jìn)一步說(shuō)，萬(wàn)海昨日一口氣買(mǎi)船、造柜的總投資金額逾197億新臺(tái)幣。

　　根據(jù)萬(wàn)海航運(yùn)公告，旗下子萬(wàn)海航運(yùn)（新加坡）有限，計(jì)劃在日本造船（Nihon Shipyard），訂造12艘3013TEU型集裝箱船，每艘船舶造價(jià)約為4710萬(wàn)美元，總金額約為5.65億美元。

　　對(duì)于此次造船，萬(wàn)海航運(yùn)表示，這是出于提升現(xiàn)有船隊(duì)配置，以及船隊(duì)長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃方面的考慮。

　　與此同時(shí)，萬(wàn)海航運(yùn)還宣布，為滿足運(yùn)營(yíng)需求，將花費(fèi)約1.4億美元，向中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限，訂造50000TEU集裝箱，單價(jià)為2835美元/TEU。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年，萬(wàn)海航運(yùn)累計(jì)營(yíng)收約822.65億元新臺(tái)幣（約合29.36億美元），同比增長(zhǎng)12.77%。這也是該全年?duì)I收首次突破800億元新臺(tái)幣，創(chuàng)下歷史新高。

　　特別是隨著東南亞航線月上旬開(kāi)始調(diào)漲運(yùn)價(jià)，萬(wàn)海航運(yùn)2020年12月的營(yíng)收，大幅增長(zhǎng)。

　　同時(shí)，受益于其2019年新造集裝箱開(kāi)始交貨，加之12艘新造2038TEU型船陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，都帶動(dòng)了其2020年全年?duì)I收的增長(zhǎng)。

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