為空間貨物下行運輸復合鹽霧試驗箱

　　據(jù)中國載人航天工程辦公室5月6日消息，長征五號B運載火箭搭載進行首次試驗驗證的柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，6日在返回過程中出現(xiàn)異常，專家正在對相關數(shù)據(jù)進行分析。

　　人類飛船返回大氣層時，與空氣產(chǎn)生高速摩擦，從而產(chǎn)生數(shù)千度的高溫，所以飛船外層要覆蓋熱盾，復合鹽霧試驗箱比如航天飛機的絕熱瓦、或者玻璃纖維復合材料，它們通過蒸發(fā)吸熱來降低飛船的溫度，從而保護里面的人員與物資。

　　而柔性充氣式貨物返回艙試驗艙其本質就是帶有充氣熱盾的飛船，膨脹起來的充氣外殼能減少太空飛船進入大氣層的速度，保護飛船不受損害，并且降低成本，重復利用。復合鹽霧試驗箱美國曾在2012年進行過試驗，不過進展并不順利。

　　長征五號B運載火箭搭載的柔性充氣式貨物返回艙試驗艙返回過程中出現(xiàn)異常，人民日報記者余建斌做出了以下解讀：

　　1、復合鹽霧試驗箱這個貨物返回艙試驗艙，相當于一個氣囊，或者可看成是貨運飛船里的一個收納箱，有自主返回地球的能力，正處于試驗階段。以后要用這個收納箱，飛上去還得靠天舟貨運飛船，回來也可以靠自己回；

　　2、作為試驗艙，這次試驗一方面出現(xiàn)了故障，一方面其實也可以看成是試驗的目的之一、試驗的”成效“；

　　3、這次長五B發(fā)射，作為空間站建造首次任務，主要的目的就是測試長五B的發(fā)射，因為后續(xù)空間站艙段搭建都靠它，所以成功即成功，沒毛��；

　　4、即便是這次長五B搭載的新一代載人飛船試驗船，具有看點，但也并非本次任務主要目的。而且在未來2、3年的空間站建造階段，有4次航天員到空間站，都是用神舟飛船，新一代飛船瞄準的還是更長遠的未來，比如載人登月。

　　2014年，中國航天科工集團有限第二研究院創(chuàng)新性提出采用充氣展開技術研制新型空間運輸飛行器，可在提高空間載荷返回過程可靠性的同時，希望大大降低物資返回成本。

　　2018年，業(yè)內透露，中國正在基于空間充氣展開、柔性防熱、復合材料等技術，開發(fā)具有低成本、高承載比特征的新型空間貨物運輸飛行器。在此基礎上，后續(xù)將采用新式復合材料艙體和新型環(huán)控生保等技術，形成系列化產(chǎn)品，為空間貨物下行運輸，遠距離物資投送、回收等任務提供支撐。

　　據(jù)業(yè)內表示，這種充氣外殼的難點在于，在高溫下如何不破裂，從而保護飛船的安全。

　　而此項試驗終于5月6日首次進行。據(jù)消息，在返回過程中出現(xiàn)異常。不過探索之路從來都不是一帆風順的，祝下次實驗更順利。
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