高低溫試驗(yàn)箱大塊頭有大用處

　　振動(dòng)平臺(tái)試驗(yàn)作為科學(xué)研究和可靠性的重要手段，起源于二次世界大戰(zhàn)。二戰(zhàn)期間，美軍大量武器和軍用器材運(yùn)達(dá)前線時(shí)常常不能使用，經(jīng)研究才知道，是由于器材在運(yùn)輸時(shí)振動(dòng)所致的損壞

　　50噸電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)為國(guó)際首創(chuàng)，“大塊頭有大用處”，它的研發(fā)成功可以為國(guó)產(chǎn)航母的海試作出貢獻(xiàn)

　　9月21日至22日，由中國(guó)國(guó)防科技工業(yè)聯(lián)合會(huì)主辦，中國(guó)國(guó)際科技促進(jìn)會(huì)協(xié)辦的“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展成就展暨軍民融合交流大會(huì)”在蘇州高新科技園區(qū)舉行。

　　在此次大會(huì)上，“世界首創(chuàng)50噸超大推力電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)”成為該會(huì)議的“”。對(duì)于普通人來說，并不太了解這一龐然大物的功能是什么，可是在軍工和裝行業(yè)中，它發(fā)揮著關(guān)鍵和必不可少的作用：上至“天上”的空間站、下至“海中”的航母等整機(jī)及大部件，它們的“身體”是否擁有抗沖擊、抗碰撞、抗爆炸的“錚錚鐵骨”，都可以通過振動(dòng)平臺(tái)對(duì)其提供可行性試驗(yàn)。

　　有不愿透露姓名的專家告訴記者，航母從鋪設(shè)龍骨到服役通常需要很長(zhǎng)時(shí)間，在其中，它需要不斷地下水進(jìn)行試驗(yàn)，以適應(yīng)海洋環(huán)境中各種突如其來的惡劣條件，其中如何應(yīng)對(duì)運(yùn)行過程中的振動(dòng)、噪聲成為考驗(yàn)航母性能的重要指標(biāo)。

　　50噸電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)為國(guó)際首創(chuàng)，“大塊頭有大用處”，它的研發(fā)成功也可以為國(guó)產(chǎn)航母的海試做出貢獻(xiàn)。在蘇州高科技園區(qū)的成果展示區(qū)，負(fù)責(zé)產(chǎn)品介紹的王超先生表示，50噸的振動(dòng)平臺(tái)推力比較大，承載能力比較強(qiáng)，可以承載大軀體�？梢詽M足大運(yùn)載、空間站、大飛機(jī)、航母等大部件乃至整機(jī)的可行性試驗(yàn)需求。比如可為火箭及噸數(shù)重的衛(wèi)星做整機(jī)測(cè)試。

　　“假如三臺(tái)振動(dòng)平臺(tái)同步，可以達(dá)到200噸的總重量，大大擴(kuò)大了應(yīng)用范圍，例如，可以針對(duì)航母中的大部件是否適應(yīng)振動(dòng)環(huán)境進(jìn)行可靠性試驗(yàn)�！�

　　今天中國(guó)能自主研發(fā)50噸振動(dòng)平臺(tái)，并不是一件容易的事，如果追溯歷史，這一條自主研發(fā)之路是在被西方遏制的國(guó)際背景下，奮力闖出的一條“血路”。

　　振動(dòng)平臺(tái)作為科學(xué)研究和可靠性的重要手段，起源于二次世界大戰(zhàn)。二戰(zhàn)期間，美軍大量武器和軍用器材運(yùn)達(dá)前線時(shí)常常不能使用，經(jīng)研究才知道，是由于器材在運(yùn)輸時(shí)振動(dòng)所致的損壞。

　　此后，振動(dòng)試驗(yàn)首先進(jìn)入軍方，而“振動(dòng)平臺(tái)”作為承擔(dān)振動(dòng)試驗(yàn)的載體，被廣泛地用于裝研發(fā)和檢測(cè)性能的過程中。由于這類設(shè)帶有很強(qiáng)的軍事色彩，西方在遏制中國(guó)的過程中，振動(dòng)平臺(tái)也被列到“禁運(yùn)”清單上。從上世紀(jì)50年代的“巴黎統(tǒng)籌委員會(huì)”，到“導(dǎo)彈技術(shù)控制機(jī)制”管制清單，再到“瓦森納安排”，西方國(guó)家一直將它納入對(duì)中國(guó)的禁運(yùn)軍品物資名單之中。

　　上世紀(jì)80年代之前，針對(duì)1噸推力以上的電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)，西方便對(duì)中國(guó)實(shí)行禁運(yùn)。90年代初，前蘇聯(lián)解體后，禁運(yùn)雖有所放寬，但5噸推力以上的大型電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)仍然對(duì)中國(guó)實(shí)行禁運(yùn)。特別是對(duì)9噸推力以上的大型振動(dòng)臺(tái)更是嚴(yán)加管制。當(dāng)時(shí)世界上電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)制造的兩大企業(yè)，一個(gè)是英國(guó)的“菱”，另一個(gè)是美國(guó)的“菱”，其掌握了振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的高端制造技術(shù)，壟斷和主導(dǎo)振動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。

　　而國(guó)內(nèi)主要振動(dòng)行業(yè)在三四十年的發(fā)展歷程中，只形成了2000KG推力以下的振動(dòng)臺(tái)制造能力，且關(guān)鍵技術(shù)和工藝需拷貝和仿制國(guó)外同行。振動(dòng)實(shí)驗(yàn)儀器的低速發(fā)展，也嚴(yán)重制約了國(guó)內(nèi)軍工的發(fā)展。

　　2004年，中國(guó)成功研制出16噸推力電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)，徹底打破了西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)中國(guó)大型振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)封鎖和禁運(yùn)。

　　振動(dòng)行業(yè)與國(guó)防軍工有直接命脈關(guān)系，在蘇州高科技園區(qū)陳列的成果展覽區(qū)內(nèi)，有眾多振動(dòng)試驗(yàn)儀器，這些振動(dòng)平臺(tái)噸級(jí)大小不同，但是功能異曲同工，均是測(cè)試裝性能的重要試驗(yàn)平臺(tái)。

　　比如，成果展示區(qū)有“雙軸同步振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)”（如上小圖），一位國(guó)防工業(yè)的專業(yè)人士（應(yīng)采訪對(duì)象要求不具其姓名）告訴南方日?qǐng)?bào)記者，該款振動(dòng)平臺(tái)主要用于模擬細(xì)長(zhǎng)型產(chǎn)品的振動(dòng)試驗(yàn)，比如導(dǎo)彈。

　　據(jù)了解，在導(dǎo)彈眾多類型中，空空導(dǎo)彈（從飛行器上發(fā)射攻擊空中目標(biāo)的導(dǎo)彈）所遇到的振動(dòng)環(huán)境是復(fù)雜的之一�？湛諏�(dǎo)彈從發(fā)射到飛行過程中，會(huì)遇到“掛飛振動(dòng)”等動(dòng)力環(huán)境，而這一復(fù)雜外力是造成導(dǎo)彈發(fā)射失敗的重要因素之一。由于空空導(dǎo)彈從出到發(fā)射飛向目標(biāo)的整個(gè)壽命期內(nèi)，一般都要經(jīng)過運(yùn)輸、貯存和使用階段，在這幾個(gè)階段中，會(huì)受到各種環(huán)境因素的作用，除了有溫度、濕熱等因素，還有必然和偶然的振動(dòng)、沖擊等動(dòng)力。而其中的“掛飛振動(dòng)”，帶來的嚴(yán)重性和持久性值得關(guān)注。因此，有必要對(duì)導(dǎo)彈進(jìn)行地面振動(dòng)試驗(yàn)，用于評(píng)估其效能。

　　該位國(guó)防工業(yè)的專業(yè)人士還告訴南方日?qǐng)?bào)記者，如果導(dǎo)彈靜止的時(shí)候，它的各項(xiàng)參數(shù)均為正常，一旦發(fā)射出去，無法預(yù)知性能是否仍然良好。這時(shí)，就要設(shè)計(jì)出一種模擬導(dǎo)彈發(fā)射后遭受各種動(dòng)力環(huán)境的儀器。振動(dòng)平臺(tái)所發(fā)揮的作用，正是一種模擬試驗(yàn)裝。一旦導(dǎo)彈通過了振動(dòng)平臺(tái)的可靠性試驗(yàn)，才可以正常發(fā)射。而這款產(chǎn)品所具有的推力和水平試驗(yàn)平臺(tái)，可以滿足導(dǎo)彈測(cè)試的要求。

　　在展覽區(qū)還有“大能量強(qiáng)沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)”、“譜沖擊試驗(yàn)臺(tái)”、“強(qiáng)沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)”等振動(dòng)平臺(tái)“大家族”中的研制成果。乍一看產(chǎn)品的名字有所不同，可在測(cè)試裝方面，它們有著相似的功能模擬爆炸環(huán)境對(duì)航空、航天、航海器的零部件產(chǎn)生的沖擊，測(cè)試被試件的防爆抗爆性能。

　　此外，為一些武器裝“降噪”亦可讓振動(dòng)平臺(tái)“大顯身手”。振動(dòng)噪聲是影響裝和軍工的主要障礙之一，它對(duì)軍工產(chǎn)品的性能有較大負(fù)面影響。比如在海戰(zhàn)中主要的利器之一“潛艇”常常會(huì)被噪音所困擾機(jī)械噪聲、螺旋槳噪聲和水動(dòng)力噪聲。這些噪聲在潛艇的不同航速下，對(duì)潛艇的輻射總噪聲有不同的影響。潛艇被人稱道之處在于它的隱蔽性，但噪聲卻影響潛艇的隱蔽性。王超介紹稱，潛艇噪音無法消除，但是可以利用電動(dòng)振動(dòng)平臺(tái)的頻率調(diào)整，改變潛艇的共振頻率，使噪音降至水平。

　　任何一個(gè)國(guó)家都重視對(duì)軍方裝的檢查與測(cè)試。對(duì)此，一位權(quán)威業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，美國(guó)派出到國(guó)外戰(zhàn)場(chǎng)上的人數(shù)，可能只有三分之一的戰(zhàn)斗人員，剩下的三分之二的人員，大多是負(fù)責(zé)裝維修、檢測(cè)的非戰(zhàn)斗人士。

　　9月21日是中國(guó)載人航天工程20周年紀(jì)念日，在這20年的時(shí)間里，除了杰出的航天人為載人工程的發(fā)展和突破作出了努力和奉獻(xiàn)，一臺(tái)臺(tái)看似普通的振動(dòng)平臺(tái)亦為航天工程快速發(fā)展立下“汗馬功勞”。此次展覽中東菱科技所展示的振動(dòng)平臺(tái)承擔(dān)了國(guó)家多項(xiàng)重點(diǎn)科研項(xiàng)目的重大力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)任務(wù)，并參與了“神舟五號(hào)”、“神舟六號(hào)”、“神舟七號(hào)”、“神舟八號(hào)”、“神舟九號(hào)”、“天宮一號(hào)”等項(xiàng)目的研制建設(shè)試驗(yàn)相關(guān)配套工作。

　　在航天器發(fā)射過程中，通過振動(dòng)平臺(tái)檢測(cè)航天器是否“良好”的重要性不言而喻。運(yùn)載火箭等航天器在發(fā)射和動(dòng)力飛行期間，必須承受由于起飛、級(jí)間（整流罩）分離、二次點(diǎn)火、關(guān)機(jī)和航天器入軌等各項(xiàng)程序引起的振動(dòng)、噪聲、沖擊和加速度等動(dòng)力學(xué)載荷。種種動(dòng)力學(xué)環(huán)境會(huì)對(duì)航天器上組件造成結(jié)構(gòu)性的損壞，從而會(huì)影響發(fā)射任務(wù)的完成，甚至導(dǎo)致整個(gè)飛行任務(wù)失敗。為了保證航天器經(jīng)受住這些嚴(yán)酷的（組合的）環(huán)境條件而不遭受損壞，必須把它們放在模擬這些力學(xué)環(huán)境的地面試驗(yàn)設(shè)中進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)。

　　除了應(yīng)用于航天工業(yè)這一高科技領(lǐng)域，在民用方面，振動(dòng)平臺(tái)亦發(fā)揮著重要的作用。比如，船舶試驗(yàn)、高鐵車輛貫通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)、汽車、電子等國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要領(lǐng)域。

　　不過，軍需對(duì)振動(dòng)平臺(tái)的需求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出民需。東菱科技董事長(zhǎng)王孝忠在接受南方日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)給出了一組數(shù)據(jù)目前，振動(dòng)市場(chǎng)的65%需求在軍方，因?yàn)檐姺叫枨笫莿傂缘�；其�?5%才是民品的市場(chǎng)。

　　對(duì)于上述軍民市場(chǎng)比重的“失調(diào)”現(xiàn)象，王孝忠給出了這樣的解讀除了剛需因素外，由于軍方對(duì)裝技術(shù)的性能和可靠性必須具有超高要求，需要不斷做實(shí)驗(yàn)，以防范未來可出現(xiàn)的質(zhì)量問題；相對(duì)來說，民用的一些工程，在“質(zhì)量關(guān)”方面相對(duì)比較松懈，往往忽視產(chǎn)品的“振動(dòng)”等方面的應(yīng)用試驗(yàn)。

　　這種非對(duì)稱的市場(chǎng)需求比例，不僅存在于振動(dòng)平臺(tái)市場(chǎng)，在其他“軍民兩用”的產(chǎn)品上均有反映。工信部軍民結(jié)合推進(jìn)司副司長(zhǎng)周少清此間指出，一些西方發(fā)達(dá)國(guó)家的軍用技術(shù)和民用技術(shù)互動(dòng)發(fā)展，形成全球性產(chǎn)業(yè)布局。與西方相比，中國(guó)的軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)家工業(yè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率較低。應(yīng)該大力發(fā)展軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)“軍轉(zhuǎn)民”、“民參軍”（即民營(yíng)企業(yè)為軍品配套）。

　　蘇州科技城某高科技的裴先生長(zhǎng)期與國(guó)際軍工企業(yè)和裝研究機(jī)構(gòu)打交道，他告訴南方日?qǐng)?bào)記者，美國(guó)的軍工企業(yè)是“軍民融合”的成果。比如，波音、洛克希德馬丁等企業(yè)生產(chǎn)了大量民品，其軍工產(chǎn)品亦在世界軍工市場(chǎng)占有極大比例。這些亦軍亦民企業(yè)的高科技企業(yè)的存在，極大地增強(qiáng)了美國(guó)的國(guó)防力量，還拉動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。他認(rèn)為，中國(guó)軍工市場(chǎng)如何實(shí)現(xiàn)“軍民融合”，尚需從發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家，如美國(guó)和德國(guó)等國(guó)借鑒創(chuàng)新模式。

　　艦體上描出阿拉伯?dāng)?shù)字16、平臺(tái)掛滿彩旗、海軍軍人在甲板舉行站坡儀式……上周，航母交付的各方消息牽動(dòng)無數(shù)人的心。然而，航母交付了，航母研究專家、海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員李杰接受南方日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示航母交付，只是航母邁向形成戰(zhàn)斗力的一個(gè)新的開始。

　　李杰稱，雖然，目前航母的所有權(quán)還在方，但交付后，航母所有的訓(xùn)練、維護(hù)保養(yǎng)工作都將交付給接艦部隊(duì)。艦載機(jī)的訓(xùn)練也要交給部隊(duì)來完成。他表示，航空母艦交付部隊(duì)之后，還要開展一系列的實(shí)驗(yàn)、科研、訓(xùn)練活動(dòng)。

　　李杰說，從航母建成到形成航母編隊(duì)作戰(zhàn)能力，需要經(jīng)歷航母所有戰(zhàn)位的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練、技術(shù)訓(xùn)練等；武器裝的配、調(diào)試、試驗(yàn)；這些都完成之后，還要開展航母各系統(tǒng)之間的配合訓(xùn)練，指揮系統(tǒng)之間的聯(lián)合試驗(yàn)……中國(guó)的首艘航母只是科研試驗(yàn)、訓(xùn)練平臺(tái)，從試驗(yàn)、訓(xùn)練到形成戰(zhàn)斗力的每一個(gè)過程都要嚴(yán)格走完規(guī)定程序，遵循科學(xué)的規(guī)律，不能跳躍式發(fā)展。

　　雖然，我國(guó)航母平臺(tái)經(jīng)過10次海試，但航母終形成戰(zhàn)斗力的時(shí)間關(guān)鍵是在人的訓(xùn)練，尤其是艦載機(jī)飛行員的培訓(xùn)�！斑@也是交付部隊(duì)使用后，航母需要訓(xùn)練的重要項(xiàng)目�！崩罱苷f。

　　而且，航母出海作戰(zhàn)和執(zhí)行任務(wù)需要一個(gè)完整的戰(zhàn)斗群，需要航母平臺(tái)和各種護(hù)航、保障艦艇聯(lián)合編隊(duì)，這還需要一個(gè)訓(xùn)練、磨合的過程。中國(guó)航母編隊(duì)需要測(cè)試和磨合的時(shí)間長(zhǎng)，內(nèi)容廣。即使艦載機(jī)在航母上能夠起飛，還要有周邊屬艦的配合。而且在演習(xí)防空、演習(xí)反潛、演習(xí)對(duì)陸攻擊和對(duì)海攻擊中，編隊(duì)如何配合，信息如何互通，都將是中國(guó)海軍的全新考驗(yàn)。同時(shí)，作為一個(gè)次擁有航母的國(guó)家，還要在這個(gè)過程中去摸索航母的各種使用經(jīng)驗(yàn)，包括在不同的戰(zhàn)術(shù)背景下的使用方法。等到航母戰(zhàn)斗群能夠正常的運(yùn)作、能夠在不同的戰(zhàn)場(chǎng)背景下發(fā)揮作用的時(shí)候，才可以說這個(gè)航母已經(jīng)形成了完整的戰(zhàn)斗力。
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