所有系統(tǒng)均采用MTS專利技術(shù)的臺高低溫試

　　MTS MAST™(多軸振動模擬平臺)產(chǎn)品被廣泛的應(yīng)用于航空航天、汽車車輛、土木工程等領(lǐng)域，來完成現(xiàn)實世界的振動環(huán)境模擬。有別于駕駛模擬所需的運(yùn)動平臺產(chǎn)品，MTS MAST™系統(tǒng)采用兩種不同類型的結(jié)構(gòu)設(shè)計——六角并聯(lián)機(jī)構(gòu)(Hexapod)和直角正交機(jī)構(gòu)(Orthogon)——以適應(yīng)于不同性能要求的振動試驗應(yīng)用。所有系統(tǒng)均采用MTS專利技術(shù)的臺面設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)化的液壓作動缸和定制球鉸，利用業(yè)內(nèi)經(jīng)濟(jì)可靠的MTS SilentFlo™液壓動力系統(tǒng)驅(qū)動，結(jié)合先進(jìn)的FlexTest®控制系統(tǒng)以及RPC-Pro®試驗應(yīng)用軟件，能夠完成的多自由度振動模擬。

　　為了能夠重復(fù)模擬振動環(huán)境，MTS系統(tǒng)的MAST™系統(tǒng)專門進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，整個系統(tǒng)易于操作，快捷使用，能夠在系統(tǒng)設(shè)計的早期介入耐久性或模型驗證性能的評估工作，可以有效加快試驗速度，縮短產(chǎn)品面市的時間。MTS系統(tǒng)還可以提供MAST™系統(tǒng)的多體動力學(xué)仿真模型，將該模型與用戶的被測對象模型相結(jié)合，就可以實現(xiàn)離線虛擬仿真，在系統(tǒng)設(shè)計的早期階段用于系統(tǒng)評估從而節(jié)約大量的開發(fā)成本和時間。

　　資料圖：環(huán)境倉內(nèi)的MTS 353.20 MAST™系統(tǒng)（圖片來自法國CED實驗室)

　　MTS系統(tǒng)的MAST™系統(tǒng)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，具有幾種不同負(fù)載能力和激勵頻率的產(chǎn)品供用戶選擇，先進(jìn)的數(shù)字控制器和應(yīng)用軟件適用于不同類型的試驗，不僅可以模擬汽車車輛的振動，甚至能夠模擬地震波振動。如果標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的臺面尺寸、高低溫試驗箱負(fù)載能力或者其他的性能參數(shù)指標(biāo)無法滿足用戶需要，MTS系統(tǒng)還可以專門為客戶定制MAST™系統(tǒng)，滿足廣大客戶多變的試驗需求。

　　資料圖：用于地震模擬試驗的MTS 353.20 MAST™系統(tǒng)（圖片來自美國DCL實驗室)

　　MTS系統(tǒng)的MAST™系統(tǒng)采用免維護(hù)優(yōu)化設(shè)計，盡量降低用戶的維護(hù)、高低溫試驗箱使用成本，系統(tǒng)具有零間隙球鉸顯著提升了系統(tǒng)性能和可靠性。配合MTS系統(tǒng)全球售后服務(wù)和技術(shù)支持體系，強(qiáng)有力的支持體系幫助用戶完成復(fù)雜的試驗應(yīng)用。

　　資料圖：MTS 353.10 MAST™系統(tǒng)結(jié)合248系列作動器用于車輛排放系統(tǒng)振動模擬試驗

　　MTS系統(tǒng)目前累積交付了超過200臺不同規(guī)格的MAST™系統(tǒng)，有些系統(tǒng)專門為客戶的試驗需求進(jìn)行特殊定制，這些系統(tǒng)服務(wù)于全球的整車商以及零部件供應(yīng)商，被用于耐久性試驗、振動噪聲試驗、高低溫試驗箱駕乘舒適性試驗、模型評估以及驗證試驗等應(yīng)用。

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