錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量到底有多好?據(jù)新疆和田順通

　　今年三月，多家媒體記者趕赴新疆，共同見(jiàn)證了一個(gè)奇跡：由一汽解放汽車有限無(wú)錫柴油機(jī)自主研發(fā)的“奧威”CA6DL系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)造出了200萬(wàn)公里無(wú)大修的紀(jì)錄。

　　記者從新疆和田順通運(yùn)輸有限獲悉，該2005年3月首批購(gòu)買的10輛解放“奧威”J5P牽引車，裝載的是“奧威”CA6DL1-31-0367柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。9年來(lái)，這些運(yùn)輸車長(zhǎng)年奔跑于塔克拉瑪干沙漠腹地的塔中油田與澤普石化之間環(huán)境惡劣的沙漠公路。在風(fēng)沙、干燥、高溫差等極限挑戰(zhàn)下，已有7輛運(yùn)輸車行駛里程超過(guò)了200萬(wàn)公里，至今，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行順暢，從未大修。

　　據(jù)一汽錫柴銷售總經(jīng)理助理董安國(guó)介紹，這批達(dá)到200萬(wàn)公里無(wú)大修的奧威發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于一汽錫柴旗下奧威品牌的L系列產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用早、市場(chǎng)成熟的四氣門重型柴油機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，并獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。其技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品成熟，來(lái)自一汽錫柴嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。

　　一汽錫柴質(zhì)量管理體系，已達(dá)到國(guó)內(nèi)水平。自2004年貫徹實(shí)施ISO/TS16949質(zhì)量管理體系以來(lái)，不斷完善質(zhì)量管理體系建設(shè)，經(jīng)歷了從夯實(shí)基礎(chǔ)到規(guī)范操作、從完善流程到注重績(jī)效的發(fā)展過(guò)程。在Tuv南德認(rèn)證對(duì)一汽錫柴每年一次的監(jiān)督審核和三年一次的換證審核中，一汽錫柴質(zhì)量管理體系都能夠適應(yīng)越來(lái)越高的審核要求，表現(xiàn)出優(yōu)異的成績(jī)。進(jìn)入四次創(chuàng)業(yè)，一汽錫柴將“品質(zhì)”上升到戰(zhàn)略高度，并結(jié)合“品牌建設(shè)”的目標(biāo)和要求，通過(guò)創(chuàng)造性地開(kāi)展“四全”系列活動(dòng)、狠抓上線零公里故障、深化實(shí)物質(zhì)量改進(jìn)、強(qiáng)化過(guò)程控制能力、推進(jìn)質(zhì)量追溯系統(tǒng)、加強(qiáng)供應(yīng)商管理等一系列措施，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)、高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱用戶服務(wù)和管理等多個(gè)維度著手，推動(dòng)質(zhì)量體系和產(chǎn)品品質(zhì)的升級(jí)。

　　運(yùn)輸有限董事長(zhǎng)楊江介紹：同樣的運(yùn)油線路中，另外一家使用的是其他品牌的重卡，由于出勤率低，維修費(fèi)用高，42輛車的效益只是順通17輛奧威重卡的零頭。楊江泉說(shuō)：“我們也曾經(jīng)買過(guò)別的品牌的重卡車輛，可多用一年發(fā)動(dòng)機(jī)就不行了，這其中還包括不斷的修理。后來(lái)我們還是決定繼續(xù)購(gòu)買解放奧威重卡，就是因?yàn)檫@些車輛才有了我們今天的發(fā)展壯大。否則，如果還堅(jiān)持購(gòu)買別的品牌車輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，我們?cè)缙飘a(chǎn)了�！�

　　奧威L系列產(chǎn)品先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)良的品質(zhì)，足以與世界一線發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的產(chǎn)品媲美，10年來(lái)，一直傲視國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的潮流�！憋@然，一汽錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)穩(wěn)定的質(zhì)量，是創(chuàng)造200萬(wàn)公里無(wú)大修記錄的基礎(chǔ)和前提。

　　創(chuàng)造200萬(wàn)公里無(wú)大修的奇跡背后，一汽錫柴過(guò)硬的技術(shù)研發(fā)實(shí)力是重要支撐。這家有著70年厚重歷史的老牌發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，在研發(fā)創(chuàng)新之路上始終走在行業(yè)前列，企業(yè)以自強(qiáng)不息的實(shí)干精神，“將我國(guó)柴油機(jī)開(kāi)發(fā)水平與國(guó)際差距縮短20年”、成功斬獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。

　　“節(jié)能減排、可靠耐久、安全舒適、電子智能、新工藝新材料”五大技術(shù)平臺(tái)構(gòu)成了一汽錫柴雄厚的研發(fā)實(shí)力的根基。近年來(lái)，高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱在產(chǎn)品方面，一汽錫柴圍繞“三高”技術(shù)、熱管理技術(shù)、低摩擦技術(shù)、混合動(dòng)力、智能控制五個(gè)方面，進(jìn)行重點(diǎn)研究和全力突破;在工藝方面，一汽錫柴加快蠕鐵材料、冷試工藝、刀具技術(shù)、綠色制造、材料等方面的研究和公關(guān)進(jìn)程;汽改方面，全力向?qū)！⑻胤较虬l(fā)展，發(fā)揮好發(fā)動(dòng)機(jī)的拉動(dòng)力。同時(shí)，在硬件方面，一汽錫柴加大投入，大量引入了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的儀器設(shè)、軟件系統(tǒng)，為技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造了更好的條件。

　　正是憑借著這種執(zhí)著于自主研發(fā)的實(shí)干精神，一汽錫柴得以在研發(fā)創(chuàng)新之路上斬下累累碩果：據(jù)介紹，一汽錫柴建成了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺(tái)”，一汽錫柴先后成功研制兩級(jí)增壓車用發(fā)動(dòng)機(jī)、柴電混合動(dòng)力，在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)內(nèi)置EGR技術(shù)，電控技術(shù)、振動(dòng)噪聲分析、技術(shù)、省油技術(shù)也相繼取得突破，是柴油機(jī)行業(yè)惟一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)的企業(yè)，數(shù)據(jù)顯示，目前一汽錫柴擁有的核心技術(shù)已達(dá)50多項(xiàng)。

　　“在研發(fā)創(chuàng)新上，我們一定要拋棄追趕者思維，人家有的東西,我們不能抄襲，要另辟蹊徑，只有這樣，我們才能在創(chuàng)新之路上不斷突破、在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)引領(lǐng)潮流�！币黄�錫柴錢恒榮長(zhǎng)的話，高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱算是對(duì)一汽錫柴以研發(fā)實(shí)力引領(lǐng)市場(chǎng)這一思路的生動(dòng)注解。

　　錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)200萬(wàn)公里無(wú)大修的行業(yè)奇跡，表明了一汽錫柴著力打造“民族品牌·高端動(dòng)力”的決心。圍繞這一目標(biāo)，錫柴將質(zhì)量管理，創(chuàng)新研發(fā)工作擺在首位，其研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，無(wú)不彰顯著“錫柴特色”的質(zhì)量管理模式，同時(shí)也讓記者更加相信我國(guó)自主品牌的產(chǎn)品實(shí)力，相信像奧威發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的自主品牌會(huì)越來(lái)越多，它們將以優(yōu)異的表現(xiàn)吸引越來(lái)越多用戶的青睞，200萬(wàn)公里的奇跡將還會(huì)不斷地上演。
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