帶來(lái)更多驚喜和價(jià)值高低溫試驗(yàn)箱

　　11月10日，全新第三代奔騰B70在一汽奔騰工正式下線，并公布預(yù)售價(jià)格區(qū)間除了強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力和令人驚喜的預(yù)售價(jià)格和政策，產(chǎn)品誕生背后的秘密也讓外界充滿好奇。

　　當(dāng)天，來(lái)自全國(guó)各地的150家專業(yè)媒體、60家經(jīng)銷商及50名新老車主，通過(guò)探訪一汽奔騰工總裝車間、一汽集團(tuán)研發(fā)總院整車環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室及動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室，高低溫試驗(yàn)箱感受全新第三代奔騰B70背后強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，高低溫試驗(yàn)箱對(duì)奔騰的匠心造車?yán)砟睿�有了更直接、更全面、更深刻的了解和認(rèn)知。

　　眾所周知，總裝車間作為出產(chǎn)成品的地方，重要的是效率和精度，及對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格把控。從奔騰蔚山工總裝車間來(lái)看，集柔性與智能于一體，本著“不接收不良品，不制造不良品，不流出不良品”的“三不原則”，每個(gè)細(xì)節(jié)無(wú)不體現(xiàn)奔騰對(duì)匠心品質(zhì)的追求。今天正式下線，就誕生于此。

　　首先，通過(guò)全摩擦輸送系統(tǒng)、集成機(jī)器人技術(shù)以及視覺(jué)識(shí)別技術(shù)的輪胎裝配設(shè)等，嚴(yán)格保障裝配的性；第二，數(shù)據(jù)上傳系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)整車全部裝配檢測(cè)數(shù)據(jù)的全面追溯；第三，采用AGV自動(dòng)運(yùn)行小車，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化物料配送，大幅提高裝配質(zhì)量。第四，生產(chǎn)線采用“S”字型布局，包括內(nèi)飾線、底盤線、車門分裝線、儀表分裝線、PBS車身存儲(chǔ)線等，保障整車制造品質(zhì)的有效跟蹤。

　　一款新車能夠走出工、走向市場(chǎng)，背后要面對(duì)整車環(huán)境實(shí)驗(yàn)室的嚴(yán)苛考驗(yàn)。一汽集團(tuán)研發(fā)總院整車環(huán)境模擬試驗(yàn)室共有10個(gè)試驗(yàn)艙，高溫、低溫、超低溫、陽(yáng)光模擬、密閉等測(cè)試環(huán)境一應(yīng)俱全，設(shè)先進(jìn)完善，測(cè)試能力和試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度處于全國(guó)地位，可覆蓋各個(gè)季節(jié)、各種行駛工況及實(shí)際使用情況的模擬。該實(shí)驗(yàn)室自建成以來(lái)，為保障歷代奔騰B70的優(yōu)異品質(zhì)，夯實(shí)了技術(shù)基石。

　　具體來(lái)看，高低溫環(huán)境艙溫度控制范圍從-30℃一直到 35℃，能真實(shí)模擬出車輛在溫差巨大的天氣條件下的工作狀態(tài)；超低溫環(huán)境艙溫能夠達(dá)到-40℃，可準(zhǔn)確地模擬車輛在嚴(yán)寒地區(qū)時(shí)，采暖、除霜、除霧、自動(dòng)空調(diào)在極限環(huán)境下的工作能力；超高溫環(huán)境艙溫度上限達(dá)60℃，對(duì)于車輛的能量管理試驗(yàn)、熱損害等試驗(yàn)進(jìn)行提供了理想場(chǎng)所；對(duì)于蒸發(fā)密閉室，可考驗(yàn)整車燃油系統(tǒng)的密閉能力，確定由于蒸發(fā)而損失的燃油量，從而提出改進(jìn)方案，將燃油蒸汽蒸發(fā)量降至。

　　作為國(guó)內(nèi)首批開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)正向研發(fā)的企業(yè)，一汽集團(tuán)研發(fā)總院動(dòng)力總成試驗(yàn)室，已開(kāi)發(fā)出三代發(fā)動(dòng)機(jī)，整體技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水平。全新第三代奔騰B70搭載的第三代“智擎動(dòng)力”，就誕生自該實(shí)驗(yàn)室。需強(qiáng)調(diào)的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借高達(dá)39.06%熱效率，達(dá)到了自主量產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，近期更獲評(píng)為2020年度“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。這不僅是對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和技術(shù)水平的肯定，更讓世界看到中國(guó)汽車品牌在核心技術(shù)領(lǐng)域的飛躍，為全新第三代奔騰B70成為一款“新國(guó)民家轎”提供了強(qiáng)大的支撐。

　　目前，一汽集團(tuán)研發(fā)總院動(dòng)力總成試驗(yàn)室由1個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境模擬試驗(yàn)室、1個(gè)整車對(duì)標(biāo)試驗(yàn)室、2個(gè)四驅(qū)動(dòng)力總成臺(tái)架、3個(gè)兩驅(qū)混合動(dòng)力試驗(yàn)室、1個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜試驗(yàn)室，以及規(guī)劃在建的1個(gè)動(dòng)力總成環(huán)境模擬試驗(yàn)室組成。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境模擬試驗(yàn)室具模擬高原5500米、溫度-46℃～50℃的能力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)足不出戶，就能歷經(jīng)春、夏、秋、冬，充分模擬用戶各種各樣的車輛使用環(huán)境。

　　值得一提的是，四驅(qū)動(dòng)力總成試驗(yàn)室涵蓋對(duì)動(dòng)力總成國(guó)六b排放基礎(chǔ)標(biāo)定、催化器選型、駕駛性基礎(chǔ)標(biāo)定等，測(cè)試能力出眾、；發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜試驗(yàn)室，是目前國(guó)內(nèi)一個(gè)動(dòng)態(tài)傾斜試驗(yàn)室，可測(cè)功機(jī)功率360kW，實(shí)現(xiàn)X、Y軸方向旋轉(zhuǎn)角度±45°、傾斜精度小于1°，極大保障發(fā)動(dòng)機(jī)性能；此外，10個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)性能設(shè)計(jì)驗(yàn)證與臺(tái)架標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)，全部標(biāo)配先進(jìn)高精度動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)、燃燒分析系統(tǒng)等，試驗(yàn)測(cè)試能力國(guó)內(nèi)，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)能力。

　　一直以來(lái)，一汽奔騰不堅(jiān)持品牌初心，為國(guó)人制造買得起、用得住、有尊嚴(yán)的汽車，全力提升用戶出行體驗(yàn)。作為一汽奔騰征戰(zhàn)家轎市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品，全新第三代奔騰B70以新設(shè)計(jì)、新空間、新操控、新安全、新智能等“五新”優(yōu)勢(shì)，重新定義“新國(guó)民家轎”標(biāo)準(zhǔn)，為用戶在人·車·生活場(chǎng)景上，帶來(lái)更多驚喜和價(jià)值。這背后，高低溫試驗(yàn)箱離不開(kāi)中國(guó)一汽先進(jìn)造車體系的有力支撐和全面護(hù)航。

　　伴隨著全新第三代奔騰B70的正式下線與開(kāi)啟預(yù)售，這款“新國(guó)民家轎”能否突破自主家轎天花板，為用戶帶來(lái)超越期待的新價(jià)值和新體驗(yàn)，值得期待！
以上信息由無(wú)錫瑪瑞特科技有限公司整理編輯，了解更多高低溫試驗(yàn)箱,高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱,步入式高低溫試驗(yàn)室,復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)http://www.xrcixiu.cn