高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱用任意輸入進(jìn)行共振搜

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　　物體或質(zhì)點(diǎn)相對于平衡位置所作的往復(fù)運(yùn)動(dòng)叫振動(dòng)。振動(dòng)又分為正弦振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)、復(fù)合振動(dòng)、掃描振動(dòng)、定頻振動(dòng)。描述振動(dòng)的主要參數(shù)有：振幅、速度振動(dòng)又分、加速度。在現(xiàn)場或?qū)嶒?yàn)室對振動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)物或模型進(jìn)行的試驗(yàn)。振動(dòng)系統(tǒng)是受振動(dòng)源激勵(lì)的質(zhì)量彈性系統(tǒng)，如機(jī)器、結(jié)構(gòu)或其零部件、生物體等。振動(dòng)試驗(yàn)是從航空航天部門發(fā)展起來的，現(xiàn)在已被推廣到動(dòng)力機(jī)械、交通運(yùn)輸、建筑等各個(gè)工業(yè)部門及環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)方面，其應(yīng)用日益廣泛。振動(dòng)試驗(yàn)包括響應(yīng)測量、動(dòng)態(tài)特性參量測定、載荷識別以及振動(dòng)環(huán)境試驗(yàn)等內(nèi)容。

　　振動(dòng)試驗(yàn)是指評定產(chǎn)品在預(yù)期的使用環(huán)境中抗振能力而對受振動(dòng)的實(shí)物或模型進(jìn)行的試驗(yàn)。根據(jù)施加的振動(dòng)載荷的類型把振動(dòng)試驗(yàn)分為正弦振動(dòng)試驗(yàn)和隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)兩種。正弦振動(dòng)試驗(yàn)包括定額振動(dòng)試驗(yàn)和掃描正弦振動(dòng)試驗(yàn)。掃描振動(dòng)試驗(yàn)要求振動(dòng)頻率按一定規(guī)律變化，如線性變化或指數(shù)規(guī)律變化。振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)分為加載設(shè)和控制設(shè)兩部分。加載設(shè)有機(jī)械式振動(dòng)臺、電磁式振動(dòng)臺和電液式振動(dòng)臺。電磁式振動(dòng)臺是目前使用廣泛的一種加載設(shè)。振動(dòng)控制試驗(yàn)用來產(chǎn)生振動(dòng)信號和控制振動(dòng)量級的大小。振動(dòng)控制設(shè)應(yīng)具正弦振動(dòng)控制功能和隨機(jī)振動(dòng)控制功能。振動(dòng)試驗(yàn)主要是環(huán)境模擬，試驗(yàn)參數(shù)為頻率范圍、振動(dòng)幅值和試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間。振動(dòng)對產(chǎn)品的影響有：結(jié)構(gòu)損壞，如結(jié)構(gòu)變形、產(chǎn)品裂紋或斷裂；產(chǎn)品功能失效或性能超差，如接觸不良、繼電器誤動(dòng)作等，這種破壞不屬于性破壞，因?yàn)橐坏┱駝?dòng)減小或停止，工作就能恢復(fù)正常；工藝性破壞，如螺釘或連接件松動(dòng)、脫焊。從振動(dòng)試驗(yàn)技術(shù)發(fā)展趨勢看，將采用多點(diǎn)控制技術(shù)、多臺聯(lián)合激動(dòng)技術(shù)。圖為飛機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)情況。

　　振動(dòng)試驗(yàn)是仿真產(chǎn)品在運(yùn)輸(Transportation)、安裝(Installation)及使用(Use)環(huán)境中所遭遇到的各種振動(dòng)環(huán)境影響，本試驗(yàn)是模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動(dòng)環(huán)境影響，用來確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán)境振動(dòng)的能力。振動(dòng)試驗(yàn)是評定元器件、零部件及整機(jī)在預(yù)期的運(yùn)輸及使用環(huán)境中的抵抗能力.

　　一通檢測認(rèn)為常使用振動(dòng)方式可分為正弦振動(dòng)及隨機(jī)振動(dòng)兩種。正弦振動(dòng)是實(shí)驗(yàn)室中經(jīng)常采用的試驗(yàn)方法，以模擬旋轉(zhuǎn)、脈動(dòng)、震蕩（在船舶、飛機(jī)、車輛、空間飛行器上所出現(xiàn)的）所產(chǎn)生的振動(dòng)以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振點(diǎn)駐留驗(yàn)證為主，其又分為掃頻振動(dòng)和定頻振動(dòng)兩種，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間。隨機(jī)振動(dòng)則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度評估以及在包裝狀態(tài)下的運(yùn)送環(huán)境，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、GRMS、試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間和軸向。

　　物體或質(zhì)點(diǎn)相對于平衡位置所作的往復(fù)運(yùn)動(dòng)叫振動(dòng)。振動(dòng)又分為正弦振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)、復(fù)合振動(dòng)、掃

　　描振動(dòng)、定頻振動(dòng)。描述振動(dòng)的主要參數(shù)有：振幅、速度、加速度。單頻正弦振動(dòng)頻率為f時(shí)，振幅單

　　目前可以進(jìn)行該試驗(yàn)的試驗(yàn)室有北京華航無線電測量研究所環(huán)境實(shí)驗(yàn)中心、一通檢測實(shí)驗(yàn)室、測量控制設(shè)及系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室環(huán)境可靠性與電磁兼容試驗(yàn)中心蘇州電器科學(xué)研究所。

　　在現(xiàn)場或?qū)嶒?yàn)室對振動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)物或模型進(jìn)行的試驗(yàn)。振動(dòng)系統(tǒng)是受振動(dòng)源激勵(lì)的質(zhì)量彈性系統(tǒng)，如機(jī)器、結(jié)構(gòu)或其零部件、生物體等。振動(dòng)試驗(yàn)是從航空航天部門發(fā)展起來的， 現(xiàn)在已被推廣到動(dòng)力機(jī)械、 交通運(yùn)輸、建筑等各個(gè)工業(yè)部門及環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)方面，其應(yīng)用日益廣泛。振動(dòng)試驗(yàn)包括響應(yīng)測量、動(dòng)態(tài)特性參量測定、載荷識別以及振動(dòng)環(huán)境試驗(yàn)等內(nèi)容。

　　主要是振級的測量。為了檢驗(yàn)機(jī)器、結(jié)構(gòu)或其零部件的運(yùn)行品質(zhì)、安全可靠性以及確定環(huán)境振動(dòng)條件，必須在各種實(shí)際工況下，對振動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)選定點(diǎn)和選定方向進(jìn)行振動(dòng)量級的測定，并記錄振動(dòng)量值同時(shí)間變化的關(guān)系（稱為時(shí)間歷程）。對周期振動(dòng)，主要測定振級（位移、速度、加速度或應(yīng)變的幅值或有效值）和振動(dòng)周期；對瞬態(tài)振動(dòng)和沖擊，主要測定位移或加速度的峰值和響應(yīng)持續(xù)時(shí)間;對平穩(wěn)隨機(jī)振動(dòng),主要測定力和響應(yīng)的時(shí)間歷程的均值和方差等；對非平穩(wěn)隨機(jī)振動(dòng)，可把時(shí)間劃分為許多小段，測定各小段內(nèi)時(shí)間歷程的均值和方差，找出它們同時(shí)間的關(guān)系，并以此作為振級的度量。

　　許多機(jī)器的振動(dòng)速度在很寬頻率范圍內(nèi)幾乎為常數(shù)，所以可用在機(jī)器上選定點(diǎn)測得的振動(dòng)速度的有效值作為機(jī)器振動(dòng)強(qiáng)烈程度（稱為振動(dòng)烈度）的指標(biāo)。

　　為了設(shè)計(jì)和試制新機(jī)器或在改造舊機(jī)器時(shí)解決減振問題，以及為了提高振動(dòng)機(jī)械的效率，必須了解系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性參量。動(dòng)態(tài)特性參量很多，對于線性系統(tǒng)，常用的為模態(tài)參量，包括各階固有頻率、振型、模態(tài)質(zhì)量或模態(tài)剛度、模態(tài)阻尼比。模態(tài)參量可以換算出物理坐標(biāo)（即幾何坐標(biāo)）中的力學(xué)參量，包括集中質(zhì)量、剛度和阻尼矩陣。

　　在工程設(shè)計(jì)中，有時(shí)只需知道低階（如一、二階）固有頻率、振型以及阻尼系數(shù)，可用簡易方法測定這些參量：

　�、俟逃蓄l率測定用敲擊或突然卸載使系統(tǒng)產(chǎn)生自由振動(dòng),記錄其衰減波形并與儀器中的時(shí)標(biāo)信號比較,或?qū)⑿盘柊l(fā)生器產(chǎn)生的固定頻率正弦波和衰減波形輸入射線示波器，由示波器顯示的利薩如圖形求得一、二階固有頻率。如果有激振器或振動(dòng)臺，則可對系統(tǒng)進(jìn)行步進(jìn)頻率激振或低速掃頻激振以尋找共振頻率，在小阻尼時(shí)共振頻率近似等于固有頻率。

　�、谡裥蜏y定手持木質(zhì)或鋁質(zhì)探針接觸被測系統(tǒng)各點(diǎn)，由撞擊聲音（或憑手感）測定所有不振動(dòng)點(diǎn)的位置，即節(jié)線位置。對水平放置的平板型系統(tǒng)，可在平板上撒上砂粒，振動(dòng)時(shí)砂粒將聚集到節(jié)線上，由節(jié)線分布情況即可大致判斷振型。

　�、圩枘釡y定可采用衰減振動(dòng)法、共振法和相位法。衰減振動(dòng)法是用記錄儀記錄自由振動(dòng)的衰減波形，由相鄰?fù)�向的兩次或�?shù)次的振幅的衰減率算出阻尼值；共振法是由共振時(shí)振幅和共振區(qū)頻率帶寬算出阻尼值；相位法是由共振區(qū)相位隨頻率變化關(guān)系算出阻尼值。

　　機(jī)械導(dǎo)納是系統(tǒng)頻域的特征參量(見機(jī)械阻抗)。大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的固有頻率多而密集,振型很復(fù)雜，無法用簡易方法測定。然而可以先測試系統(tǒng)對激振力的響應(yīng)，得到機(jī)械導(dǎo)納，再用圖解識別（即機(jī)械導(dǎo)納的幅頻、相頻、實(shí)頻、虛頻或矢端圖等圖形識別）或計(jì)算機(jī)識別來確定模態(tài)參量或物理參量。

　　直接利用振動(dòng)的時(shí)間歷程來求系統(tǒng)的模態(tài)參量。對自由振動(dòng)，可以通過自由振動(dòng)和脈沖響應(yīng)函數(shù)(系統(tǒng)的時(shí)域特性參量之一,其傅里葉變換即機(jī)械導(dǎo)納)的關(guān)系直接計(jì)算模態(tài)參量。對受迫振動(dòng),可以用數(shù)字時(shí)間序列分析方法或其他方法（如隨機(jī)減量法、濾波法等）來計(jì)算模態(tài)參量。時(shí)域識別方法的優(yōu)點(diǎn)是能利用運(yùn)行狀態(tài)下機(jī)器的振動(dòng)信號，適用于不能在實(shí)驗(yàn)室測試的大型結(jié)構(gòu)；缺點(diǎn)是天然振源的激振力往往無法測定和控制，而僅能由響應(yīng)值來識別，故精度較低。

　　指分析和確定振源的性質(zhì)（是有規(guī)律的還是隨機(jī)的？是定力還是定運(yùn)動(dòng)？……）、傳播途徑及振源施加在系統(tǒng)上的載荷譜（即載荷的時(shí)間歷程）。載荷識別也叫環(huán)境預(yù)測，它可為分析系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)和振動(dòng)原因等提供數(shù)據(jù)。大型結(jié)構(gòu)承受的載荷非常復(fù)雜，很難直接測定，但可以通過結(jié)構(gòu)的響應(yīng)信號和系統(tǒng)已知的數(shù)學(xué)模型來反推系統(tǒng)承受的載荷，再根據(jù)各種工況下得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和綜合，終得到載荷譜。振源的性質(zhì)和傳播途徑可以用功率譜分析或相關(guān)分析方法得出。

　　為了了解產(chǎn)品的耐振壽命和性能指標(biāo)的穩(wěn)定性，錄找可能引起破壞或失效的薄弱環(huán)節(jié)，對系統(tǒng)在模擬實(shí)際環(huán)境的振動(dòng)、沖擊條件下進(jìn)行的考核試驗(yàn)。定型產(chǎn)品的試驗(yàn)規(guī)范通常已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，新產(chǎn)品要制定合適的試驗(yàn)方法。試驗(yàn)方法分兩大類:①標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),包括耐預(yù)定頻率試驗(yàn)、耐共振試驗(yàn)、正弦掃描試驗(yàn)、寬帶隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、聲振試驗(yàn)和運(yùn)輸試驗(yàn)等；②非標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，包括瞬態(tài)波形振動(dòng)試驗(yàn)、窄帶隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)、隨機(jī)波再現(xiàn)試驗(yàn)、正弦波和隨機(jī)波混合試驗(yàn)等。(見振動(dòng)環(huán)境試驗(yàn))

　　振動(dòng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理和分析 試驗(yàn)得到的大量原始數(shù)據(jù)必須經(jīng)過各種處理，才能作為工程設(shè)計(jì)計(jì)算的依據(jù)資料。試驗(yàn)的原始記錄數(shù)據(jù)是參量的時(shí)間歷程（位移、速度或加速度等量值同時(shí)間的關(guān)系），通過直觀分析可將數(shù)據(jù)分為瞬態(tài)的、周期的、隨機(jī)或非隨機(jī)持續(xù)非周期的三種，進(jìn)而在時(shí)域（包括時(shí)差域，即自變量為兩信號的時(shí)間差）、頻域和幅值域三大域中進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、相關(guān)分析和譜分析，從而得到表征時(shí)間歷程特征的各種函數(shù)。處理方法可分為模擬量處理法和數(shù)字量處理法。前者設(shè)簡單，但精度較差，處理時(shí)間長；后者需將原始記錄的模擬量變換為數(shù)字量后用數(shù)字計(jì)算機(jī)處理，由于精度很高，速度極快，所以隨著各種功能齊全的專用數(shù)據(jù)處理機(jī)（如快速傅里葉分析儀）的出現(xiàn)，數(shù)字量處理法已逐漸取代了模擬量處理法。

　　試驗(yàn)得到的大量原始數(shù)據(jù)必須經(jīng)過各種處理，才能作為工程設(shè)計(jì)計(jì)算的依據(jù)資料，試驗(yàn)的原始記錄數(shù)據(jù)是參量的時(shí)間歷程（位移、速度或加速度等量值同時(shí)間的關(guān)系），通過直觀分析可將數(shù)據(jù)分為瞬態(tài)的，周期的、隨機(jī)或非隨機(jī)持續(xù)非周期的三種，進(jìn)而在時(shí)域（包括時(shí)差域，即自變量為兩信號的時(shí)間差）、頻域和幅值域三大域中進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、相關(guān)分析和譜分析，從而得到表征時(shí)間歷程特征的各種函數(shù)（圖1）。處理方法可分為模擬量處理法和數(shù)字量處理法。前者設(shè)簡單，但精度較差，處理時(shí)間長；后者需將原始記錄的模擬量變換為數(shù)字量后用數(shù)字計(jì)算機(jī)處理，由于精度很高，速度極快，所以隨著各種功能齊全的專用數(shù)據(jù)處理機(jī)（如快速傅里葉分析儀）的出現(xiàn)，數(shù)字量處理法已逐漸取代了模擬量處理法。

　　大致可分為激振設(shè)、測振設(shè)和分析設(shè),它們分別對應(yīng)于圖2中的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三部分。圖中單線箭頭表示電信號的傳遞途徑，雙線箭頭表示機(jī)械量（力、速度、加速度等）的傳遞途徑。圖中某些設(shè)或裝置說明如下:①激振設(shè):可分為激振器和振動(dòng)臺兩類，目前已逐步采用帶振動(dòng)控制儀的激振設(shè)，它可按要求的波形或譜形激振。②傳感器：可分為測力、測運(yùn)動(dòng)和測阻抗（同時(shí)測量一點(diǎn)的力和運(yùn)動(dòng)）三種。③濾波器：可以起抗干擾，去噪聲，提取有用信號等作用。用數(shù)字計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理前必須使信號經(jīng)過低通濾波器（稱為抗混濾波器）以避免信號離散化成數(shù)字量后可能出現(xiàn)的迭混現(xiàn)象。

　　在運(yùn)輸過程產(chǎn)生的振動(dòng)中，貨運(yùn)箱受到復(fù)雜的動(dòng)態(tài)的壓力。要求貨運(yùn)箱受到運(yùn)輸中可能受到振動(dòng)，從而模擬產(chǎn)生近似真實(shí)的損壞或沒有損壞。

　　運(yùn)輸過程的共振響應(yīng)是劇烈的，可能會(huì)導(dǎo)致包裝或產(chǎn)品失效。確認(rèn)臨界頻率和包裝受到的壓力種類，會(huì)令到這種失效減到程度。

　　振動(dòng)測試要基于典型測試場地?cái)?shù)據(jù)�？赡艿脑�，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與實(shí)際場地的相比較一下，以提高我們對實(shí)驗(yàn)的信心。

　　振動(dòng)擺放方位會(huì)影響到貨運(yùn)箱、它的內(nèi)包裝、封裝和內(nèi)在產(chǎn)品。測試允許分析這些部件的相互作用。更改其中一個(gè)或多個(gè)部件的設(shè)計(jì)，使貨運(yùn)箱性能符合運(yùn)輸環(huán)境的要求。

　　這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并不會(huì)列出所有安全關(guān)系，除非，是關(guān)聯(lián)到標(biāo)準(zhǔn)的使用。標(biāo)準(zhǔn)使用者的責(zé)任是：確保適當(dāng)安全和健康操作及監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)使用前預(yù)先調(diào)整界限的適用性。這些方法符合ISO8318和ISO2247。

　　方法A1和方法A2，重復(fù)振動(dòng)測試，適合放在運(yùn)輸車?yán)餂]有受到任何限制的單個(gè)貨運(yùn)箱及因單個(gè)負(fù)載或堆放負(fù)載的放大振動(dòng)而受到重復(fù)振動(dòng)的貨運(yùn)箱。

　　注1：方法A1和方法A2產(chǎn)生不同的振動(dòng)運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生不同的力導(dǎo)致不同的損壞類型和強(qiáng)度。兩種測試方法的測試結(jié)果不能相互關(guān)聯(lián)。

　　B方法B，單個(gè)貨運(yùn)箱共振測試，測試或評估單個(gè)貨運(yùn)箱承受振動(dòng)能力和它的內(nèi)包裝在運(yùn)輸中保護(hù)產(chǎn)品的能力，尤其是貨運(yùn)箱和產(chǎn)品有表現(xiàn)出共振響應(yīng)時(shí)。

　　方法C，碼垛堆集，復(fù)合堆放或垂直堆放的共振測試，包括評估負(fù)載平行堆放或復(fù)合堆放時(shí)共振的存在和影響，以及貨運(yùn)箱的強(qiáng)度是否足夠承受動(dòng)態(tài)負(fù)載的堆放。

　　4.8這些測試方法的使用，由適當(dāng)?shù)牟僮饕��?包括測試強(qiáng)度、頻率范圍、測試周期)來確定。雖然這些測試沒有模擬到運(yùn)輸環(huán)境，它們是用來創(chuàng)造運(yùn)輸環(huán)境損壞產(chǎn)生潛在能力。這些測試的結(jié)果是相互不同的。

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了運(yùn)輸包裝件、集裝單元進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)所用試驗(yàn)設(shè)的主要性能要求，試驗(yàn)程序

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于評定運(yùn)輸包裝件、集裝單元經(jīng)受隨機(jī)振動(dòng)時(shí)，內(nèi)外包裝的強(qiáng)度、包裝箱的封合強(qiáng)度和

　　包裝對內(nèi)裝物的保護(hù)能力。它既可以作為單項(xiàng)試驗(yàn)，也可以作為一系列試驗(yàn)的組成部分。

　　5.6.2.1 試驗(yàn)樣品的重心要盡量接近臺面的中心，保證預(yù)期的振動(dòng)（水平或垂直）能夠傳送到外包裝上。

　　5.6.2.2集裝貨載、堆碼振動(dòng)或單獨(dú)的包裝件都應(yīng)使用不固定方式放置，包裝件用圍框圍住，以免它在振動(dòng)過程中從臺上墜落。調(diào)整保護(hù)設(shè)施的位置，使試驗(yàn)樣品在任意水平方向上有大約10 mm的活動(dòng)空間。

　　5.6.2.3只有當(dāng)包裝件在真實(shí)的運(yùn)輸條件下需要固定時(shí)（如平板貨車），試驗(yàn)時(shí)才將樣品固定放置。

　　5.6.3剛開始試驗(yàn)時(shí)，必須保證其強(qiáng)度不能超過選擇的PSD曲線按下列兩種方法進(jìn)行試驗(yàn)：

　　5.6.4.1 方法A：試驗(yàn)應(yīng)以至少低于預(yù)定PSD6 dB開始起動(dòng)，然后分一步或幾步增加強(qiáng)度直到達(dá)到預(yù)

　　5.6.4.2方法B：應(yīng)逐步遞增控制系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)信號，使試驗(yàn)強(qiáng)度逐漸增加到預(yù)定強(qiáng)度值。

　　注1：對于一個(gè)全新的試驗(yàn)過程，隨機(jī)振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)相對振幅較大的低頻的位移。

　　注2：在試驗(yàn)過程中試驗(yàn)樣品可能產(chǎn)生強(qiáng)烈的機(jī)械反應(yīng)。因此柵欄，保護(hù)物等都要有足夠的強(qiáng)度和安全性。在操作時(shí)應(yīng)始終警惕潛在的危險(xiǎn)并事先采取安全措施。如有危險(xiǎn)發(fā)生請立刻停止試驗(yàn)。

　　5.6.5.1繼續(xù)振動(dòng)直至完成預(yù)定時(shí)間的隨機(jī)振動(dòng)，或者直到包裝件出現(xiàn)損傷時(shí)停止試驗(yàn)。這段時(shí)間的

　　5.6.5.3在能夠得到實(shí)際流通過程反饋信息的情況下，允許根據(jù)實(shí)際破損率來調(diào)整試驗(yàn)時(shí)間和PSD。

　　這個(gè)測試方法會(huì)在測試樣辦上產(chǎn)生劇烈的機(jī)械反應(yīng)。因比，測試設(shè)的護(hù)欄必須足夠牢固和安全。操作者要對潛在的危險(xiǎn)保持警惕和自身的安全有足夠的保護(hù)意識。如果測試出現(xiàn)危險(xiǎn)情況，馬上停止測試

　　測試樣辦為實(shí)際用于運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)箱(實(shí)際填裝的內(nèi)包裝和產(chǎn)品)，可以用次品和不合格產(chǎn)品來測試(但要測試前記錄下次品問題)。模擬樣辦可以用發(fā)展階段的測試，但不可以用在后的接受性測試。

　　傳感器要能感應(yīng)到樣辦在測試中盡可能小的變更，獲得數(shù)據(jù)。如果有需要觀察測試過程中樣辦產(chǎn)品的變化，可在貨運(yùn)箱的臨界位置開孔。

　　當(dāng)有足夠的貨運(yùn)箱和產(chǎn)品時(shí)，要求測試5次或更多次數(shù)來提高統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的可靠性。

　　在測試前或測試過程中使樣辦測試環(huán)境達(dá)到要求。如果沒有環(huán)境要求，而貨運(yùn)箱材料容易受到環(huán)境影響，則推薦使用空調(diào)。

　　將測試樣辦按正常運(yùn)輸放置位置放在測試平臺上，附加裝置以限制樣辦從測試平面上掉下來和防止樣辦的過分?jǐn)[動(dòng)，但不能限制樣辦垂直方向的移動(dòng)。調(diào)整限制裝置，使得測試樣辦的水平周邊有且只有大約10mm(0.4in)的空間。

　　用大概2Hz的頻率啟動(dòng)平臺振動(dòng)，穩(wěn)定的增加測試頻率，直測試樣辦的某些位置重復(fù)跳離測試平臺。為了確保測試樣辦是受到連續(xù)的重復(fù)振動(dòng)，當(dāng)樣辦跳離測試平臺時(shí)，用一塊厚1.6mm(1/26 in)，寬50mm (2.0in)的墊片塞到樣辦下，少可以塞入100 mm(4.0 in和)長，墊片并能間隙地沿著某個(gè)樣辦的底面長度移動(dòng)。使用足夠長的墊片以確保操作者的安全，并注意保持墊片平直地放在測試臺面上。

　　在這個(gè)振動(dòng)頻率下，連續(xù)測試達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的時(shí)間或預(yù)定的周期或觀察到預(yù)定數(shù)目的損壞出現(xiàn)。即時(shí)停止測試，檢查損壞。

　　如果貨運(yùn)箱在運(yùn)輸過程可能會(huì)以其它方向擺放，則每個(gè)可能方向少測試一箱。

　　按樣辦正常運(yùn)輸放置位置將樣辦安全地固定在測試臺面上，以便要求的振動(dòng)條件可以傳到測試樣辦的外部。將加速計(jì)放在臺面的頂部或底部，盡可能靠近測試樣辦(但要確保不會(huì)被樣辦碰壞)，或者某個(gè)能夠產(chǎn)生具有代表意義數(shù)據(jù)的臺面的位置。監(jiān)測臺面達(dá)到的振幅和頻率以確保要求的條件已經(jīng)產(chǎn)生。

　　用正弦掃蕩進(jìn)行共振搜索-調(diào)節(jié)振動(dòng)測試儀器以達(dá)到要求的常量加速度振幅(0到峰值)，直到達(dá)到要求的頻率范圍。在一個(gè)連續(xù)的每分鐘為0.5到1.0信頻程的對數(shù)比率下，從頻率開始，掃蕩到頻率上限，再回到頻率下限。重復(fù)這個(gè)循環(huán)兩次，記錄樣辦的共振響應(yīng)。這些共振頻率可以用不同的方法監(jiān)測到，包括聽覺(聽響應(yīng))，視覺(一個(gè)頻閃觀測儀或視頻系統(tǒng))，或一個(gè)加速度計(jì)。

　　注：響應(yīng)頻率在掃蕩上限和掃蕩下限是不同的，而測試樣辦的實(shí)際響應(yīng)頻率會(huì)是在兩個(gè)頻率(上限共振頻率和下限共振頻率)的中間。

　　注：如果測試精度沒有要求，則一個(gè)加速度為0.25g’s 到0.5g’s(2.45m/s2到4.9m/s2)的振幅(由0到峰值)，使頻率范圍達(dá)到3到100HZ，已經(jīng)足夠刺激到產(chǎn)生響應(yīng)。

　　用任意輸入進(jìn)行共振搜索-和用正弦掃蕩比較，用任意輸入確認(rèn)產(chǎn)品的共振頻率會(huì)更快(用寬頻輸入同步刺激測試樣辦的真實(shí)頻率)。見測試方法D3580。要用這個(gè)方法，則需要在測試樣辦上裝加速計(jì)來監(jiān)測的響應(yīng)頻率。同時(shí)測試臺面上也要裝加速計(jì)，以確保臺面的運(yùn)動(dòng)是要求的PSD的輸入頻譜。在振臺運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置傳感器以確認(rèn)產(chǎn)品的共振頻率。

　　在小的功率譜密度為0.005g2/Hz(0.049(m/s2)2/Hz)或公認(rèn)的適當(dāng)?shù)念l譜下，小頻率范圍為3到100Hz。注意，這個(gè)范圍并不代表任何特別的真實(shí)環(huán)境，僅僅是用來確認(rèn)在運(yùn)輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)的強(qiáng)制頻率范圍下樣辦的的自然頻率。啟動(dòng)振動(dòng)系統(tǒng)，啟動(dòng)過程中PSD水平不能超過要求的范圍。在低于整個(gè)水平的少6dB時(shí)開始測試，然后慢慢增加一個(gè)或多個(gè)并發(fā)的步驟來達(dá)到整個(gè)測試范圍。允許控制系統(tǒng)足夠穩(wěn)定可以描述到一個(gè)穩(wěn)定的頻譜形狀和水平。比較輸入和響應(yīng)。記錄測試樣辦的共振響應(yīng)。

　　注：眾所周知，現(xiàn)有的一些振動(dòng)測試設(shè)只有有限的頻率范圍，必需附加設(shè)以滿足推薦的頻率范圍要求。

　　在每次的共振頻率測定中要保持要求的時(shí)間長度(限于4個(gè)共振響應(yīng)的值)，或直到貨運(yùn)箱出現(xiàn)損壞。如有需要，調(diào)整振動(dòng)頻率以保持共振。

　　將帶有標(biāo)準(zhǔn)尺寸的復(fù)合或碼垛堆集的測試樣辦放在測試臺面上，堆放高度等同實(shí)際高度。能測試真實(shí)用于正常運(yùn)輸?shù)呢?fù)載，如伸縮膜，條帶，堆放結(jié)構(gòu)，等等。如果運(yùn)輸過程中會(huì)用到垂直堆放，要測試貨運(yùn)箱的單獨(dú)垂直列負(fù)載時(shí)的共振。附加限制裝置以限制樣辦水平方向離開測試臺面，防止樣辦傾倒和過分?jǐn)[動(dòng)。調(diào)整限制裝置，使得測試樣辦的水平周邊有且只有大約10mm(0.4in)的空間。將加速計(jì)放在測試臺面盡可能靠近測試樣辦的位置(但要確保不會(huì)被接觸)

　　用正弦掃蕩進(jìn)行共振搜索-調(diào)節(jié)振動(dòng)測試儀器，產(chǎn)生達(dá)到要求常量加速度振幅(0到峰值)，直到達(dá)到要求的頻率范圍。在一個(gè)連續(xù)的每分鐘為0.5到1.0信頻程的對數(shù)比率下，從頻率開始，掃蕩到頻率上限，再回到頻率下限。重復(fù)這個(gè)循環(huán)兩次，記錄樣辦的所有的共振響應(yīng)。這些共振頻率可以用不同的方法監(jiān)測到，包括聽覺(聽響應(yīng))，視覺(一個(gè)頻閃觀測儀或視頻系統(tǒng))，或裝一個(gè)加速度計(jì)在樣辦堆放負(fù)載的處。

　　注：響應(yīng)頻率在掃蕩上限和掃蕩下限是不同的，而測試樣辦的實(shí)際頻率會(huì)是在兩個(gè)頻率(上限共振頻率和下限共振頻率)的中間。

　　注：如果測試精度沒有要求，推薦用一個(gè)加速度為0.25g(2.5m/s 2)的振幅(由0到峰值)，使頻率范圍達(dá)到2到100HZ。

　　用任意輸入進(jìn)行共振搜索-和用正弦掃蕩比較，用任意輸入確認(rèn)帶有碼垛堆集，復(fù)合負(fù)載或垂直堆放負(fù)載的產(chǎn)品的共振頻率會(huì)更快(用寬頻輸入同步地刺激測試樣辦所有的真實(shí)頻率)。見測試方法D3580。要用這個(gè)方法，則需要在測試樣辦負(fù)載的頂部上裝加速計(jì)來監(jiān)測的響應(yīng)頻率。這個(gè)傳感器要設(shè)置在樣辦外部，相對于內(nèi)在的獨(dú)立的包裝的共振信息，來捕獲負(fù)載的共振頻率，同時(shí)測試臺面上也要裝加速計(jì)，以確保臺面的運(yùn)動(dòng)是代表要求的PSD的輸入頻譜。

　　在小的功率譜密度為0.005g2/Hz(0.049(m/s2)2/Hz)或公認(rèn)的適當(dāng)?shù)念l譜下，小頻率范圍為3到100Hz。注意，這個(gè)范圍并不代表任何特別的真實(shí)環(huán)境，僅僅是用來確認(rèn)在運(yùn)輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)的強(qiáng)制頻率范圍下有堆放負(fù)載樣辦的自然頻率。啟動(dòng)振動(dòng)系統(tǒng)，啟動(dòng)過程中PSD水平不能超過要求的范圍。在低于整個(gè)水平下的少6dB時(shí)開始測試，然后慢慢增加一個(gè)或多個(gè)并發(fā)的步驟來達(dá)到整個(gè)測試范圍。允許控制系統(tǒng)足夠穩(wěn)定可以描述到一個(gè)穩(wěn)定的頻譜形狀和水平。比較輸入和響應(yīng)。記錄測試樣辦的共振響應(yīng)。

　　在步驟中，每次的共振頻率測定中要保持要求的時(shí)間長度(限于4個(gè)共振響應(yīng)的值)，或直到貨運(yùn)箱出現(xiàn)損壞。如有需要，調(diào)整振動(dòng)頻率以保持共振。
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