高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱在振動(dòng)噪聲真空高低溫

　　葉勛：我們每一次發(fā)射，都必須完成大量技術(shù)突破。比如，“神五”實(shí)現(xiàn)載人飛行，“神七”宇航員出艙，飛船先后進(jìn)行了200多項(xiàng)改進(jìn)�！疤鞂m一號(hào)”發(fā)射也是如此，它將檢驗(yàn)我們接下來(lái)要進(jìn)行的“空中交會(huì)對(duì)接”技術(shù)，事關(guān)空間站建設(shè)，意義重大。為保證發(fā)射，發(fā)射場(chǎng)設(shè)施設(shè)系統(tǒng)升級(jí)改造已達(dá)66項(xiàng)，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭共進(jìn)行了近170項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)更改，來(lái)滿足交會(huì)對(duì)接。

　　葉勛：“天宮一號(hào)”從2006年開(kāi)始研制，一直到現(xiàn)在，整個(gè)過(guò)程從方案設(shè)計(jì)、初樣到正樣，通過(guò)了大量的計(jì)算、仿真和地面各種試驗(yàn)的驗(yàn)證，全力做到可靠和安全。打個(gè)比方，我們先假設(shè)某一系統(tǒng)失效，然后列出幾種可能導(dǎo)致失效的故障，每種故障的原因是什么，一層層查下去，到單機(jī)，再到部件、零件，任何一件產(chǎn)品都要考慮進(jìn)去。

　　在產(chǎn)品研制的全過(guò)程，只要是能想到的，驗(yàn)證試驗(yàn)?zāi)茏龅�，我們都要去做�！疤鞂m一號(hào)”要進(jìn)行地面運(yùn)輸，我們就要考慮運(yùn)輸過(guò)程的震動(dòng)、剎車(chē)會(huì)不會(huì)對(duì)它有影響；在起吊時(shí)有加速度，我們也要驗(yàn)證這種過(guò)載能否承受。我們盡量模擬火箭發(fā)射和太空環(huán)境做驗(yàn)證，在振動(dòng)、噪聲、真空、高低溫環(huán)境下做，如果地面做不了，也要進(jìn)行仿真計(jì)算驗(yàn)證。

　　“跟楊利偉乘坐的神五比，天宮一號(hào)的艙內(nèi)環(huán)境要舒服多了。”航天技術(shù)研究院科研四部部長(zhǎng)、高級(jí)工程師、中國(guó)載人飛船和空間實(shí)驗(yàn)室副總指揮葉勛，在接受本報(bào)記者專訪時(shí)說(shuō)。

　　宇航員在“天宮一號(hào)”里可以脫掉笨重的宇航服，穿的衣服當(dāng)然是特質(zhì)面料，很薄很舒服，有點(diǎn)像薄型的針織衫，為了減少他們出汗，艙內(nèi)溫度控制在22℃左右。宇航員們睡覺(jué)時(shí)，就鉆進(jìn)睡袋——睡袋是固定在一個(gè)位置，樣子有點(diǎn)像大衣柜，人進(jìn)去后把自己一綁就能睡覺(jué)。宇航員十分需要這樣的固定保護(hù)，如果熟睡時(shí)在“公寓”里飄來(lái)飄去、撞頭撞腳的可相當(dāng)不安全啊。

　　在實(shí)驗(yàn)艙前端，安裝有一個(gè)對(duì)接機(jī)構(gòu)，它是“天宮”和飛船聯(lián)通的關(guān)鍵所在�！敖粫�(huì)對(duì)接”，指兩個(gè)航天器在太空軌道合并連接成一個(gè)整體，是實(shí)現(xiàn)太空裝配、補(bǔ)給、維修、航天員交換等過(guò)程的先決條件，更是建立大型空間站的基礎(chǔ)。對(duì)接口像一扇圓形的門(mén)，內(nèi)部直徑約為0.8米，對(duì)接后航天員可以通過(guò)這一扇門(mén)從飛船進(jìn)入“天宮一號(hào)”。

　　葉勛：從2002年開(kāi)始，我們開(kāi)始正式研制這一對(duì)接機(jī)構(gòu)，并已經(jīng)進(jìn)行了大量的地面試驗(yàn)。做試驗(yàn)的時(shí)候，我們真的都捏著汗呢！設(shè)想一下，兩個(gè)8噸重的物體，在太空中以宇宙速度（相當(dāng)于每小時(shí)28440公里）飛行，并完成無(wú)縫對(duì)接，難度可想而知，稍微刮擦都是不可想象的�！疤鞂m一號(hào)”和“神八”對(duì)接，就好比螺絲擰進(jìn)螺帽，“天宮一號(hào)”是母的，“神八”是公的，神八”追著“天宮一號(hào)”，一旦時(shí)機(jī)成熟對(duì)接機(jī)構(gòu)開(kāi)始捕獲，在這個(gè)過(guò)程中要緩沖掉能量。
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