要求電池復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱單體發(fā)生熱失控后

　　本報(bào)長沙訊5月13日，工信部公布，高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱GB18384-2020《電動(dòng)汽車安全要求》、GB38032-2020《電動(dòng)客車安全要求》和GB30381-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱“三項(xiàng)強(qiáng)標(biāo)”）由國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，將于2021年1月1日起正式實(shí)施。

　　工信部早于2016年啟動(dòng)電動(dòng)汽車安全三項(xiàng)強(qiáng)標(biāo)制定工作。三項(xiàng)強(qiáng)標(biāo)以我國原有推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，與我國牽頭制定的聯(lián)合國電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)（UNGTR20）全面接軌。此次三項(xiàng)強(qiáng)標(biāo)進(jìn)一步提高和優(yōu)化了對(duì)電動(dòng)汽車整車和動(dòng)力電池產(chǎn)品的安全技術(shù)要求，對(duì)提升新能源汽車安全水平、保障產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

　　其中，高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱《電動(dòng)汽車安全要求》主要規(guī)定了電動(dòng)汽車的電氣安全和功能安全要求，增加了電池系統(tǒng)熱事件報(bào)警信號(hào)要求，能夠時(shí)間給駕乘人員安全提醒。

　　《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》在優(yōu)化電池單體、模組安全要求的同時(shí)，重點(diǎn)強(qiáng)化了電池系統(tǒng)熱安全、機(jī)械安全、電氣安全以及功能安全要求，試驗(yàn)項(xiàng)目涵蓋系統(tǒng)熱擴(kuò)散、外部火燒、機(jī)械沖擊、模擬碰撞、濕熱循環(huán)、振動(dòng)泡水、外部短路、高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱過溫過充等。特別是標(biāo)準(zhǔn)增加了電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn)，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。記者張翼
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